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Beim EU-Beitritt galt Polen als günstiger Standort für einfache Güter. Heute produziert das Land Spitzentechnik. Mit den neuen EU-Geldern könnte die Erfolgsgeschichte weitergehen.

Das kleine Slowenien ist ein wichtiges regionales Logistikdrehkreuz. Im Interview erläutert Mladen Ljubas von DB Schenker, was den Logistikstandort besonders auszeichnet.

Die Slowakei galt als Spätzünder auf dem Weg in die EU – hat dann nach dem Beitritt aber besonders viel Tempo gemacht. Für weitere Erfolge muss Bratislava Reformen anpacken.

Der Logistiksektor gehört zu den dynamischsten Wirtschaftszweigen in Tschechien. Im Interview erzählt Thomas Gaßmann, Geschäftsführer bei Geis CZ, wie sich die Branche verändert.

Am EU-Binnenmarkt partizipieren auch Handwerksbetriebe. Jörg Dittrich, Präsident des Zentralverbandes des Deutschen Handwerks, umreißt im Interview Chancen und Herausforderungen.

Mit privaten Ersparnissen und einer Garage startete das Unternehmen Vatmann in der Slowakei. Im Interview erzählt der deutsche Gründer von den Besonderheiten des Standorts.

Personalberater Rainer Pauly erkannte das Potenzial der Wirtschaft Polens schon Anfang der 1990er Jahre. Wie sich das Land seitdem verändert hat, erklärt er im Gespräch mit GTAI.

Zoll und Einfuhr kompakt - Botsuana gibt Exporteuren einen Kurzüberblick über Einfuhrverfahren, Warenbegleitdokumente, zu zahlende Abgaben sowie Verbote und Beschränkungen.

Auf Grundlage des EU-SADC-Wirtschaftspartnerschaftsabkommens können Ursprungswaren zwischen Botsuana und der EU präferenzbegünstigt gehandelt werden.

Planungsstadium

Finanzierung: Privater Sektor

Honda Motor Co. Ltd. plant den Bau vier neuer Fabriken zur Herstellung von Elektroautos und Batterien in Ontario.